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高速动车组轮对超高压水除漆体系

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时速达350km/h的高速动车组轮对需按期检验,做探伤处置前,须要将轮轴及轮辐上的涂层完全剥离上去。高速动车组轮对超高压水除漆体系能够疾速剥离轮轴上的涂层,还不伤及本体,并装备漆水分手污水处置体系,节俭水源的同时还可完成轮回再操纵。
品牌:德朴直压力:2800bar

产物先容

一、体系概述
 
高速动车组轮对超高压水除漆体系布局图

轮对是高铁动车组很是主要的一种配件。因为高铁动车组车轮和车轴都是用不增加合金元素的碳素钢制造的,而这常常会成为产生裂纹和脆性断裂的缘由,以是高铁动车组轮对在运转一段时候今后须停止检验。

检验前,须要将轮轴及轮辐上的涂层剥离上去。传统的方式是接纳钢丝刷停止打磨,此方式固然可剥离涂层,可是效力很低,并且功课职员休息强度很大,还会对轮对外表形成毁伤,以致于对下一步的探伤形成影响。高速动车组轮对超高压水除漆体系能够疾速剥离轮轴上的涂层,还不伤及本体,并装备漆水分手污水处置体系,节俭水源的同时还可完成轮回再操纵。

二、体系构成
 
高速动车组轮对超高压水除漆体系

高速动车组轮对超高压水除漆体系由超高压水射流除漆体系、高压喷洗装备、轮对主动入位、扭转机构、智能洗濯房、抽排烘干体系、降噪体系、轮回水处置体系和PLC节制体系等构成,能够高效、高质、宁静地断根轮轴及轮辐上的漆层,为探伤缔造杰出前提。洗濯进程中不伤及制动器、聚散器等部件。

三、除漆工艺
 
高速动车组轮对除漆前后对照

起首利用超高压水射流对高速动车轴上的涂层停止剥离,将轴上及轮辐上的漆全数断根洁净;随后进入高压喷淋阶段,将轮对上附着的漆渣、尘埃、油泥等污物洗濯洁净;最初进入烘干阶段,将轮对上的水在短时候内吹扫烘干,防止将水带入下道工序并形成洗濯后的车轴敏捷返锈。洗濯后的污水进入漆水分手污水处置体系处置,以便漆渣淤泥可收受接管。
 
高速动车组轮对超高压水除漆体系PLC节制


手艺参数
品牌:德朴直
压力:2800bar
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